CÓMO SE CONSTRUYE UN SISTEMA DE CAMINOS DE CUOTA O PEAJE

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Debido a la creciente congestión y a la disminución de fondos estatales y federales para satisfacer las necesidades de transportación del condado de Bexar, Alamo RMA fue creada para ayudar a encontrar formas innovadoras de financiar y construir los proyectos de transportación requeridos en esta área.

Una de las formas de resolver las necesidades de transportación de nuestra comunidad es construir carreteras en menor tiempo, utilizando financiamiento a través de peajes o cuotas. El financiamiento a través de cuotas permite que la construcción se acelere y se ponga en servicio más rápido; además, este sistema es un mecanismo de financiamiento que sirve para pagar el mantenimiento continuo de estos carriles o carreteras de cuota.

Aún con el proceso de construcción acelerada a través de financiamiento por cuotas, estos carriles y carreteras pueden seguir requiriendo de 6 a 8 años para terminarse, desde que se hace el primer estudio de factibilidad hasta que se pone en servicio. Esto es, ciertamente, mucho más rápido que los 15 a 20 años que toma actualmente construir una carretera usando el financiamiento convencional o el financiamiento por el sistema de impuestos a la gasolina.

El Proceso en Alamo RMA

Alamo RMA está evaluando proyectos que fueron identificados en los primeros años de esta década como áreas de alta congestión y que no hay fondos suficientes para resolver las necesidades totales de dicho corredor. Cada proyecto que se muestra en el mapa del sistema es evaluado para determinar la posibilidad de convertirlo en camino de cuota.

El proceso del estudio inicial de factibilidad, que ayuda a establecer un punto de partida, puede tomar de 4 a 6 meses. Al final del estudio de factibilidad se toma la decisión de continuar con el desarrollo del proyecto, basado en las recomendaciones de dicho estudio; o bien, el estudio determina que este proyecto no tiene suficiente viabilidad y no merece que se siga estudiando como proyecto de camino de cuota.

Una vez que el estudio de factibilidad recomienda la evaluación y estudios posteriores, Alamo RMA comienza el proceso de evaluación.

A través de reuniones con el público, un detallado proceso de evaluación ambiental y un estudio preliminar de factibilidad financiera que dura aproximadamente 24 meses, Alamo RMA evalúa constantemente las alternativas de diseño, costos y derechos de vía. Este proceso es sumamente detallado e intensivo y ayuda a determinar si este proyecto es factible y, además, ayuda a definir los impactos potenciales en nuestra comunidad.

Esta etapa del proceso también tiene el beneficio de la participación directa del público y ayuda a garantizar que los proyectos emprendidos por Alamo RMA resolverán las necesidades de transportación de nuestra comunidad.

A lo largo del estudio de impacto ambiental, Alamo RMA evalúa la opción de “no construir” dicho proyecto de transportación. La opción de “no construir” dejaría el corredor y la infraestructura de transportación como existe al día de hoy, al principio del proyecto, sin que Alamo RMA haya agregado infraestructura adicional.

Al final de este proceso de aproximadamente 24 meses, y si la evaluación ambiental recomienda esta alternativa como la más ventajosa, Alamo RMA recibirá la autorización para proceder con el proyecto. Ahora se produce un diseño esquemático que será usado en el estudio profundo llamado Pronóstico de tráfico e ingreso para fines de financiamiento, que es parte de este proceso.

Una vez que el diseño esquemático está terminado, Alamo RMA hará el último estudio de viabilidad para determinar si dicho proyecto es financieramente factible dentro de un plazo razonable. Este paso también se le conoce como Estudio profundo del pronóstico de tráfico e ingreso para fines de financiamiento, y puede tomar de 12 a 18 meses para terminarse.

Si el estudio final de factibilidad determina que el proyecto no es financieramente factible por el momento, la construcción será demorada hasta que se obtenga financiamiento adicional para poder construir este proyecto.